EKONOMYK COĞRAFYA
BÜYÜK
OKYANUS
EKONOMİK COĞRAFYA
La. Apsele.
ERİ
Karayaka Taşma* I
Yoğun
3. Karayolu
ATLAS',
VUSTÂALYA
HİNT'
OKYANUSU
ÖRNEK SORU:
Aşağıdaki yörelerden hangisi ulaşım ağı
bakımından daha yoğundur?
A) Kuzey Afrika
B) Bat Avustralya
C) Arnazon Havzası
E) Batl Avrupa
Sanayinin gelişmiş, nüfusun fazla Olduğu
Batı Avrupa'da ulaşım ağı daha yoğundur.
YANIT'. E
NEY,
Pasınk
Güney
AME
Ant
ÜYÜK
OKYANUS
Afrika
O kX0
uştralya
Yeni
anda
Asya
AVRUP
HİNT
OKYANPSU
0
Harita•3: Dünya'da karayolu taşıma*'
oğ Afrika
Hava Yollan
Çok önemli
Karayolu, dünyanın en eski ulaşım yollandır.
Denizyolu ve demiryoluna göre yük ve yolcu taşıma maliyeti daha yüksektir.
Karayolları kara İçerişinde demiryolları ve denizyollarını tamamlar.
ABD yol uzunluğu vo kalitesi bakımından önde gelir.
Dünya'da kilometrekareye düşen en uzun karayolları Japonya ve Batı Avru-
pa ülkeleridir.
Türkiye Avrupa İla Asya arasındaki karayollarının kavşak noktasında yer alır.
Güney Amerika'nın doğuşu Ve Günay Afrika'nın güneyi İle Avustralyahın
güneydoğusunda sık karayolu ağl kurulmuştur.
4. Havayolu
Diğer ulaşım yollarına göre geç başlayan, buna karşın hızla gelişen bir şek-
tördür.
Havayolu ulaşımı daha çok yolcu taş!rnacılığına yöneliktir.
Havayolları, dünyanın gelişmiş ekonomi merkezleri arasında yoğunlaşmış.
Bu merkezler; ABD'nin düğüşü, güneydoğusu ve batışı, Batı ve merkezi Av-
rupa, Güneydoğu Asya ve Doğu Asya.
Dünya yolcu trafiğinin 1 Mü, yük trafiğinin 1İ3ü Avrupa üzerinden yapılır.
ABD dünyada havayolu ulaşımı en gelişmiş ülkedir. Dünya havayolu trafiği-
nin 1/3ü ABD sınırlan içinden geçmektedir.
Coğrafya 1-2 Konu Anlatım/' / Soru Bankay
Havayolu aktarma merkozlorl
Başlıca havayolu kavşakları
Daha az önemli başka havayolu kavşakları
büyük havaalanları (Yılda 50 milyon yolcudan fazla)
e Önemli havaalanları (Yılda 18•50 milyon yolcudan )
Harlla•4: Dünya'da havayolu trafiği
Daha az önemli
74.
HAM MADDE, ÜRETİM ve PAZARIN KÜRESEL
TİCARETTEKİ YERİ
Günümüzde ülkeler ve bölgeler arasındaki ticarette önemli bir yere sahip
ham üretimin ve ekonominin temel kaynağını oluşturur. Eko-
nomik sistem içerisinde bunların arasında şıkı bir dişkİ vardır. Nasıl ki
tor ve araba lastiği bir otomobilin ayrılmaz parçası İse bu üç unsur da tica-
retin ayrılmaz parçalandır. Birisi olmazsa diğeri de varlığını sürdüremez.
Dünya geneline baktığımızda ham madde alanları, üretim alanları ile pazar
alanlarının bulunduğu yerler farklılık göstermektedir. Ticaretin bu üç unsu-
ru sürekli bir etkileşim söz konusudur. Bu durum ülke ve bölgeler
arasındaki ticaretin Önemini daha da artürmaktadır. Bugün sanayi ürünleri
alanında çok önemli olan bir bölge, farklı üretim bölgelerine sıkı sıkıya ba-
ğımhdır. Aynı şekilde bir sanayi veya tarımsal üretim alanı, daha uzakta bu-
lünan pazar alanına sıkl sıkıya bağımlıdır. Bir bölgede ortaya çıkan olumsuz
gelişne ona bağımlı olan diğer bölgeleri de etkilemektedir. Örneğin,
1970T yıllarda Orta Doğu'da çıkan olaylara bağlı olarak petrol üretimi azal-
tllmış ve bu durum tüm dünyayı ethilemiştir.
74,
71/4
Coğrafya 1-2 Konu Anlatım,” I Soru Bankası
